CMA CGM met en service le plus grand porte-conteneurs battant pavillon français
CMA CGM a pris livraison du CMA CGM Notre Dame, un navire de nouvelle génération propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL) et présenté comme le plus grand porte-conteneurs en exploitation battant pavillon français. Avec une capacité de 24 212 conteneurs, il rejoint la French Asia Line, liaison stratégique reliant l’Asie à l’Europe du Nord.
Long de 400 mètres, le navire intègre plusieurs technologies destinées à améliorer sa performance opérationnelle et énergétique, parmi lesquelles des outils d’intelligence artificielle pour optimiser les routes maritimes, ajuster la vitesse et réduire la consommation de carburant. Sa conception permet également d’augmenter sa capacité d’emport sans accroître ses dimensions.
Premier d’une série de dix navires sous pavillon français, le CMA CGM Notre Dame s’inscrit dans la stratégie de décarbonation du groupe et dans sa volonté de renforcer la présence maritime française sur les grandes routes commerciales mondiales.
L’Union TLF alerte sur la fiscalité des biocarburants
L’Union TLF met en garde contre une éventuelle hausse de la fiscalité sur les biocarburants, évoquée dans un récent rapport parlementaire consacré à la décarbonation du transport routier de marchandises. L’organisation estime qu’une telle mesure fragiliserait davantage un secteur déjà confronté à de fortes tensions économiques.
Pour les professionnels du transport, les biocarburants constituent aujourd’hui l’une des solutions les plus accessibles pour réduire les émissions de CO₂ des flottes, sans attendre le déploiement à grande échelle des infrastructures nécessaires à l’électrification.
TLF rappelle également que les biocarburants et l’électrique sont complémentaires dans la transition énergétique du secteur. L’organisation appelle ainsi les pouvoirs publics à préserver ce levier de décarbonation afin d’éviter de nouvelles difficultés pour les transporteurs.
FM Logistic et Motul inaugurent une plateforme logistique de 45 000 m²
FM Logistic et Motul renforcent leur partenariat avec la mise en service d’une nouvelle plateforme logistique de 45 000 m² à Nangis, en Seine-et-Marne. Ce site centralise désormais les flux domestiques et export du spécialiste des lubrifiants vers plus de 160 pays.
Déployé progressivement depuis fin 2025, l’entrepôt dispose de 70 000 emplacements palettes, de 40 quais et d’une capacité de préparation de 6 000 colis par jour. Il regroupe des opérations auparavant réparties sur plusieurs sites afin de renforcer la visibilité des stocks et la synchronisation entre production et distribution.
FM Logistic y a également intégré plusieurs équipements technologiques, dont un système de stockage haute densité Storeganizer, des filmeuses automatisées et des solutions dédiées à la manutention sécurisée des charges lourdes. Le site emploie actuellement près de 100 collaborateurs, avec de nouveaux recrutements prévus d’ici fin 2026.
Logistique Seine Normandie distingue trois projets innovants
Logistique Seine Normandie (LSN) a dévoilé les trois lauréats de la deuxième édition de son appel à projets dédié à l’innovation logistique. L’initiative vise à accélérer l’expérimentation de solutions capables d’améliorer la performance opérationnelle et la décarbonation des activités logistiques.
Parmi les projets retenus figure WAYLIPRO, une solution de cyclologistique électrique conçue pour le transport urbain de charges lourdes. LSN accompagnera également Tallano Technologies, dont la technologie TAMIC permet de capter les particules fines émises lors du freinage des véhicules lourds.
Les lauréats bénéficieront désormais d’un accompagnement pour tester leurs solutions auprès d’acteurs de la supply chain normande et favoriser leur déploiement dans des conditions opérationnelles réelles.