Exotec déploie un programme d’automatisation baptisé Skyfleet pour son client Decathlon. Ce projet couvre sept plateformes logistiques en Europe, situées notamment en France, en Allemagne, au Royaume-Uni, en Italie et au Portugal, avec l’objectif d’harmoniser le réapprovisionnement des magasins à l’échelle du continent.

Chaque site est équipé du système Skypod, reposant sur une flotte de 150 à 200 robots, jusqu’à 125 000 emplacements de stockage et plusieurs stations de préparation. Ces installations permettent de traiter 3 000 à 4 000 lignes par heure et jusqu’à 200 000 articles par jour, selon les configurations.

Le programme repose sur un modèle standardisé, conçu pour être répliqué sur plusieurs sites tout en s’adaptant aux spécificités locales. Il intègre également des équipements automatisés complémentaires et un pilotage des flux centralisé, afin d’améliorer la productivité et la performance logistique de Decathlon en Europe.

Zalando renforce l’automatisation de ses opérations logistiques avec le déploiement de robots développés par Nomagic dans plusieurs centres de distribution en Europe. Ces équipements, alimentés par l’intelligence artificielle, sont dédiés à la préparation des commandes à l’unité et à l’optimisation des flux en entrepôt.

Ces robots utilisent la vision par ordinateur pour identifier les produits et adapter leur prise en temps réel, notamment pour manipuler des articles complexes comme les boîtes de chaussures. Cette technologie permet d’améliorer la précision et la rapidité du traitement des commandes, tout en accompagnant les équipes sur les tâches répétitives.

Après un premier pilote concluant, Zalando prévoit un déploiement progressif à grande échelle dans plusieurs hubs logistiques européens, afin de soutenir la croissance de ses volumes et renforcer la performance de sa chaîne logistique.

L’Institut Paris Region publie un état des lieux du parc logistique en Île-de-France, recensant près de 1 900 bâtiments dédiés totalement ou partiellement à ces activités. L’ensemble représente 21,3 millions de m² de surfaces, confirmant le rôle structurant de la logistique dans l’organisation du territoire.

L’analyse se concentre sur les sites de plus de 3 000 m², soit environ 1 400 bâtiments totalisant 20,5 millions de m². Les entrepôts et plateformes dominent largement le parc, représentant 87 % des surfaces et 77 % des bâtiments, avec une forte présence de sites compris entre 10 000 et 30 000 m².

L’étude met également en avant une évolution des formats immobiliers, avec des bâtiments de plus en plus verticalisés pour s’intégrer dans des zones urbaines denses. Elle souligne enfin une forte dépendance à la route, la majorité des sites étant situés à proximité d’un axe routier majeur.

Les Transports Pihen franchissent une nouvelle étape dans leur transition énergétique avec la mise en service d’une station de recharge pour poids lourds électriques sur leur site de Rémy (Oise), en partenariat avec Chargepoly. Cette infrastructure accompagne l’intégration de nouveaux véhicules électriques dans la flotte du transporteur.

L’entreprise combine plusieurs solutions pour réduire ses émissions, notamment l’usage de biocarburants et l’introduction de camions électriques longue distance. La station de recharge, conçue pour alimenter plusieurs véhicules simultanément, permet d’optimiser l’exploitation tout en maîtrisant les coûts énergétiques.

Cette initiative s’inscrit dans une démarche globale de décarbonation, complétée par des projets d’énergie photovoltaïque sur les sites du groupe. Les Transports Pihen poursuivent ainsi l’adaptation de leur modèle vers un transport plus durable, en lien avec les évolutions du secteur.