Pour JD.com, la bataille européenne de Joybuy se jouera aussi sur le terrain logistique. Déjà présent parmi les géants mondiaux du e-commerce en Chine, JD.com entend désormais accélérer le développement de Joybuy en France et plus largement en Europe. Mais au-delà du positionnement prix, le groupe chinois cherche surtout à se différencier grâce à sa maîtrise opérationnelle et à son modèle logistique intégré. Le groupe revendique notamment plus de 3 600 entrepôts dans le monde et a déjà investi dans plusieurs infrastructures logistiques en Europe, dont un site de 60 000 m² situé en Seine-et-Marne. Un dispositif qui doit permettre à Joybuy de soutenir sa promesse de livraison rapide sur le marché français. Contrairement à de nombreuses plateformes e-commerce reposant sur des vendeurs tiers ou du dropshipping, Joybuy met en avant un fonctionnement largement intégré, avec des stocks détenus et pilotés directement par l’entreprise.
Et Thibault Delebarre, directeur marketing France de JoyBuy, de préciser : « Il y a deux maîtres mots qui résument le positionnement de Joy Buy en France : qualité et rapidité. Nous offrons des produits de qualité, de grandes marques, avec une politique de zéro contrefaçon. Nous ne faisons pas de dropshipping sur le site, et nous ne sommes pas une marketplace. Ce sont nos stocks que nous livrons rapidement. » Depuis plusieurs années, JD.com investit massivement dans ses capacités logistiques et ses infrastructures de fulfillment afin de maîtriser l’ensemble de la chaîne opérationnelle, du stockage jusqu’à la livraison finale. Le groupe contrôle également son dernier kilomètre via sa filiale Joy Express, qui dispose de sa propre flotte de véhicules et de ses propres livreurs.
La livraison express comme levier de différenciation
Au-delà de l’offre produits, Joybuy entend surtout se démarquer par sa promesse logistique. La plateforme propose déjà un service de livraison le jour même sur une partie de l’Île-de-France via son dispositif “Double 11”, avec une livraison avant 23h pour toute commande passée avant 11h. Pour accompagner cette stratégie, JD.com poursuit également la robotisation de ses infrastructures afin d’étendre progressivement ce modèle à d’autres zones françaises. Et Thibault Delebarre d’insister : « C’est notre grande force et nous voulons en faire un standard du marché. » Cette maîtrise opérationnelle constitue aujourd’hui l’un des principaux leviers de différenciation de Joybuy face aux autres plateformes e-commerce présentes sur le marché européen. Le groupe chinois cherche notamment à capitaliser sur la rapidité de livraison, la maîtrise des flux et la qualité de service pour accompagner sa croissance internationale.
" Il ne s’agit pas de simplement copier-coller ce qui existe en Chine et de l’importer en Europe. Il y a une vraie volonté de s’adapter à la culture européenne et aux attentes des clients français "
Un modèle supply à tester à l’échelle européenne
Si le modèle logistique de JD.com a déjà largement fait ses preuves sur le marché chinois, son déploiement en Europe représente un défi opérationnel d’une autre ampleur. Le groupe devra notamment adapter son organisation aux attentes européennes en matière de livraison, de réglementation et de qualité de service. Et Thibault Delebarre, directeur marketing France de JoyBuy, de préciser : « Il ne s’agit pas de simplement copier-coller ce qui existe en Chine et de l’importer en Europe. Il y a une vraie volonté de s’adapter à la culture européenne et aux attentes des clients français. La consommation est différente. Nous y allons étape par étape et déjà en six mois, beaucoup de choses ont évolué et nous ferons aussi énormément de tests. » Joybuy mise également sur l’intégration de ses équipes logistiques et SAV pour renforcer l’expérience client. Les livreurs sont notamment formés à l’installation de certains équipements high-tech et électroménagers, tandis que le service après-vente reste directement piloté par l’entreprise. Et le directeur marketing France de JoyBuy de conclure : « Cette organisation nous permet d’assurer la qualité de service. »
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